融合发展 特色发展！今天这个会议意义重大！
1月26日上午，党委书记翟文豹、校长孙小平一行带队深入辽宁通用航空研究院（以下简称“研究院”）开展调研，就推进沈航通用航空特色发展召开现场座谈会。党委书记翟文豹主持座谈会并讲话；研究院首席科学家杨凤田院士、校长孙小平、副校长佟刚出席会议并讲话。副校长、研究院院长范振伟作工作汇报。
翟文豹表示，十年来，在杨凤田院士的带领下，沈航抢抓占通用航空发展战略先机，组建研究院，融入国家通航产业发展，强化了沈航的“通航”特色，引领学校走出了一条与其他国内航空航天类院校错位发展的内涵建设之路。翟文豹充满感情地说，杨凤田院士在沈航建设发展的历史中留下了丰功伟绩，在研究院的成立壮大过程中青史留名。
翟文豹表示，要清晰认识、准确把握沈航与研究院之间的关系，树立融合发展、一体化发展的思维，举全校之力建设沈航的通航特色。翟文豹说，研究院是沈航的有机组成部分，是隶属于沈航管理的事业单位，同时还兼具企业性质和市场化运用的特点。研究院要牢牢把握自身特点，瞄准产品研发、面向市场、创造经济效益的独特性质，树立面向市场、企业化运作的思维。学校要切实发挥好研究院在通用航空人才培养、学科建设、科学研究等方面的作用，反哺学校特色发展实现共赢。翟文豹指出，举全校之力支持通航特色发展，就是要建立健全推动研究院建设的体制机制，出台集项目、人才、财务等一体化推进的好政策，找准工作的立足点，真正站在“举全校之力”的角度，让“举全校之力”落地落实。
翟文豹指出，要认真查找分析研究院十年发展中存在的问题和短板，厘清解决问题的思路和着力点。要坚持“两个立足、两个面向”即：坚持“立足辽宁、面向全国”寻求更大的发展空间和应有高度；坚持“立足现在、面向未来”做好发展方向的规划和发展思路的设计。
翟文豹表示，在推进沈航通航特色发展过程中既要“仰望星空”又要“脚踏实地”。要以“顶天立地”之姿，以“举全校之力发展研究院”之态，推动沈航的发展建设，实现学校与研究院的共同成长。在谈到顶层设计时翟文豹说，发展通航特色是学校内需更是刚需，是新时代教育强国建设过程中，沈航寻求特色发展、错位发展的必然选择。设计好通航发展思路要加强五个方面的思考，一要形成研发、销售、制造于一体的全产业链发展，同向发力，练好内功；二要发挥好学科建设的牵引作用，彰显通航特色；三要推动辽宁省通用航空产业发展，扮演好自身角色，发挥好作用，把握好辽宁高等教育角色定位;四要拉动中国航空产业发展，找好角色定位，发挥好研究院和沈航的作用;五要形成人才矩阵，凝聚人才资源，力争在领军人才引育、成果奖培育、通航一体化产学研合作等方面取得突破。在谈到基础工作时翟文豹说，“脚踏实地”就是要做好基础性工作，做好自身发展，要从七个方面下功夫。一要做好“十四五”规划，确保“十四五”期间研究院发展与学校发展协同一致，坚持“一流新能源飞机研发高地”“一流新能源飞机制造基地”“一流电推进系统供应商”“一流的航空人才培养综合体”“一流的航空俱乐部”五个一流发展目标；二要面向市场，在市场经济中寻求发展，要将“型号是生命、质量是性命、市场是寿命”的观念凝聚成为研究院全员思维和全员意识;三要创造性落实好“七部委”文件精神，争取国家、省市支持，要切实将中央精神落实到研究院和学校特色发展之中;四要把握发展机遇，尽快将研究院建设成为“瞪羚”企业;五要形成有利于学校、学科、研究院发展的体制机制，做好内功，形成推进通航发展的良好环境;六要坚持寻求技术创新，运筹在前、立在潮头，引领中国通航产业的发展;七要整和资源、建强队伍。一方面把人才资源有效整合到通航发展的基点上，另一方面充分利用好社会资源。
翟文豹指出，推动沈航通用航空特色发展的重点要将融合落到实处，要在制度政策、体制机制方面发力。一要切实推进资源共享。在人才资源、科技资源、平台资源等方面坚持融合发展；在学科体系建设方面要坚持通航特色；在科研平台方面要坚持抓好辽宁通用航空重点实验室建设。二要从学校层面，将通航特色发展融入到航空强国建设、融入辽宁全面振兴全方位振兴之中，融入“飞行辽宁”规划之中，争取国家、省市支持。三要坚持“两点论”，既要将通航研究院的发展纳入到学校一体化大发展之中，也要遵循研究院自身发展特点，设立“特区”，激活其发展活力，避免因一体化造成发展制约。
翟文豹强调，研究院发展要在思维层面努力做到“两跳、三走、一抓”。一要跳出沈航、跳出辽宁，谋划研究院的发展。二要真正通过“走出去”实现“走进去、走上去”，让研究院站在更高的层面推动各项工作上质量、上水平。三要继续旗帜鲜明的抓落实，把政策制度和各项举措具体化、细微化，落小、落细、落地。
孙小平表示，推进沈航通用航空特色发展，要切实提高认识，凝心聚力、融合发展，积极探索通航特色发展的科学之路。孙小平说，科学地发展通航产业，必须高端引路、政策先行，脚踏实找准方向。通航研究院经历了从无到有、从弱到强的历史进程，为沈航的发展做出了巨大的贡献，多型号新能源载人电动飞机的成功研制，使沈航在各航空院校中脱颖而出。下一步，要将通航研究院的发展思路与学校办学指导思想充分融合，围绕通航产业提升学科发展内涵，打造特色专业建设；要充分发挥通航发展领导小组的重要作用，加大投入力度，为科学打造特色沈航奠定了坚实地基础。
孙小平指出，推进沈航通用航空特色发展，要创新人才培养模式，打造高水平通用航空新型学科建设。要做好校院融合发展，必须要把人才培养放在首位，从两个方面下功夫：一是要做好本硕博的人才培养工作，要深入思考如何将人才培养工作与通航的发展深度融合。未来中国低空领域逐步开放，通航产业即将进入爆炸式发展阶段，要充分结合通航产业未来发展方向，深入探讨本硕博培养与通航人才培育相结合的特色创新模式，依托沈航和通航研究院的人才与智力资源，打造高水平通航新型学科，培养打造涵盖多种层次、具备基础理论知识、能够解决实际问题、符合产业需求的高质量通航领域人才。同时要在相关政府部门的指导下，依托沈航在教育领域的丰富经验和通航研究院在通用飞机型号研制领域的优势，统筹力量加速产业学院的筹建工作。二是要做好科研人员的培育。通过政策引领教职员工积极投身于通航发展的科研工作中，切实发挥科研人员在通用航空发展领域的研究作用，形成人才矩阵，凝聚人才资源，力争在人才培养和成果培育上取得突破性进展，要引导科研人员转变观念，发挥踏实肯干的的工作热情，举全校之力支持通航特色发展，反哺学校特色发展实现共赢。
孙小平表示，推进沈航通航特色发展的过程中要乘风破浪，砥砺前行，把脉通用航空业“十四五”发展形势，寻求适合自身发展的生存之道。通航研究院既是沈航的有机组成部分，同时还兼具企业性质和市场化运作的特点。一是要充分把握“十四五”规划关键时期，写好通航发展这篇大文章。通用航空的交通运输、社会服务和市场属性等多样化特征，决定了行业整体发展机遇与挑战共存。应“立足辽宁，面向全国”，以新时代民航强国建设目标为指引，构建功能完善的通用航空体系，加快将通用航空培育为辽宁地方建设新经济增长点，更好地服务经济、服务社会、服务国防。二是要学会两条腿走路，通过市场化运作的方式推动通航全产业链发展。紧密结合国家通用航空高端装备制造业发展需求，围绕制约通航产业发展的瓶颈问题，开展国际先进的新能源电动飞机共性核心技术研究，研发具有自主知识产权的电动飞机产品，瞄准市场，创造经济效益，推进上市进程，通过核心技术与飞机型号的资本化运作促进通航产业全产业链发展。
杨凤田在致辞中对学校十年来对研究院建设发展给予的支持表示感谢。他强调，研究院建院十年是探索创新、艰苦创新、攻坚克难、协同共赢、果实累累的十年。
杨凤田指出，研究院是一个创新机制的探索，是依托沈航成立的独立省属法人事业单位，业务活动、财务人事是独立的。研究院旨在打造产、学、研为一体的新能源通航产业，使其成为沈航的办学特色。“人无我有”的新能源通用航空飞机是沈航的办学特色和亮丽的名片。
杨凤田希望，学校全力整合资源优势，抢抓机遇，以落实精神“七部委”文件有关精神为契机，建设新能源飞机设计制造一体化协同创新共同体。到2022年，建成一流通用航空共性核心技术和新能源新型通用飞机研发平台，建成通用航空产业发展示范推广基地，形成新能源通用飞机研发高地，建成气动、动力系统、复材制造基地，完成多型号自主知识产权轻型通用飞机研制。以新能源飞机为标杆，树立沈航通航特色，从组织、政策、体质机制、措施等方面，做好人才融合、资源融合，创新学生培养模式，通过紧密融合使学校产出国家级人才、国家级成果和高的社会产值，集全校之力做好融合这篇“大文章”，将学校“十四五规划”融入到国家层面。
佟刚表示，研究院经过十年发展从无到有、从弱到强，对学校发展起到了很好的促进作用。举全校之力发展研究院，对研究院和学校是双赢的事业。
佟刚指出，集全校之力发展沈航通用航空特色，一要抓住这次机遇，鼓足干劲把研究院发展好，要将通航特色扩展到更多学科之中；二要心往一块想，劲往一处使，把事情办好，实现学校与研究院的共同发展，一定能够找到一条最好发展之路，协同发展争取上级的支持和帮助。
佟刚对研究院发展提出三点建议， 一是继续加强研究院队伍建设，破解人才储备断层化问题，建立一支结构合理的人才队伍；二是继续推进研究院创新工作的创新，在生产管理、运营模式、科学研究等方面寻求符合自身发展的道路；三是继续加强市场拓展，不断增加自身造血功能。
范振伟在调研座谈会上作研究院工作汇报。他首先介绍了通航研究院机构设置、在研和预研型号、院属企业等基本概况。他表示，2021年研究院主要工作思路是“以能力提升为主线、当头雁，转观念、树文化，抓廉政、立规范，打造党建特色；融合发展为路径、管理创新为保障，推动‘三大板块’建设”。他强调，围绕2021年工作思路，研究院要着力做好三方面工作：一是打赢型号审定“硬骨头”、新增专项“硬任务”、平台建设“硬要求”等研发制造板块“三个攻坚战”；二是组建飞行学院、通航学院、多旋翼无人机集群表演队和高端像真机航模飞行表演队以及开展军转和社会培训的教育培训板块“两院两队”：三是构造“通航智库”一中心、“瞪羚企业” 一企业、“机场选址” 一基地、“飞行营地” 一营地和“市场机制” 一机制的产业示范板块“贰加叁”。展望“十四五”，研究院要做好四方面工作：一要实现型号族谱上“新台阶”，二要实现成果培育有“新突破”，三要实现产业示范开拓“新局面”，四要实现人才培养有“新跨越”。他建议，要推进校院统筹和深度融合，推动各学科与通航的资源“融合与共享”，共同争取国家部委平台、争取省市政策、推动“局省共建、校企合作”、用好“沈航通航重点实验室”牌子。
会上，与会同志纷纷发言，围绕推进沈航通用航空特色发展畅所欲言，进行了深度的交流。
党委常委、组织部部长宋明凯，党委常委、党政办公室主任徐宝贵，党委常委、宣传部统战部部长周驰；研究院总经济师夏惜工，副院长张庆新、张业伟，副院长、辽宁锐翔通用飞机制造有限公司董事长赵铁楠，副书记赵立杰，型号副总师韩成业，院长助理王明阳、耿昊，及学校教务、人事、科技、财务、规划处和研究院有关部门负责人参加座谈会。
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文字丨辽宁省沈航 徐晓曼
图片丨徐晓曼
排版丨宋晨璇
校核丨李朔 李展鹏
编辑丨李朔
责编丨周驰 周永亮
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